SON DAKİKA
Hava Durumu

#Resmi Gazete

YENİŞEHİR YÖREM - Resmi Gazete haberleri, son dakika gelişmeleri, detaylı bilgiler ve tüm gelişmeler, Resmi Gazete haber sayfasında canlı gelişmelerle ulaşabilirsiniz.

CHP İlçe Başkanı Sırman: Karardan derhal vazgeçilmeli Haber

CHP İlçe Başkanı Sırman: Karardan derhal vazgeçilmeli

Resmî Gazete’de yayımlanan 11750 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı ile Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından işletilen bazı köprü ve otoyolların özelleştirme programının yeniden düzenlendiğini belirten Cumhuriyet Halk Partisi (CHP) Yenişehir İlçe Başkanı Tayfun Sırman, Bursa Çevre Otoyolu’nun Çağlayan Kavşağı–Yenişehir Kavşağı arasındaki bölümünün de bu kapsamda yer aldığını ifade etti. Ücretsiz kullanılan bu güzergâhın Bursa şehir içi trafiğinin rahatlamasında önemli bir rol oynadığını söyleyen Sırman, “Yıllardır vatandaşlarımızın ücretsiz olarak kullandığı ve kamu hizmeti niteliği taşıyan bir yolun özelleştirme kapsamına alınmasını doğru bulmuyoruz” dedi. 25 YILDIR ÜCRETSİZ KULLANILIYOR Resmî Gazete’de yayımlanan 11750 sayılı Cumhurbaşkanı Kararı ile Karayolları Genel Müdürlüğü tarafından işletilen bazı köprü ve otoyolların özelleştirme programının yeniden düzenlendiğini belirten Sırman, Bursa Çevre Otoyolu’nun Çağlayan Kavşağı–Yenişehir Kavşağı arasındaki bölümünün de bu kapsamda yer aldığını ifade etti. Yaklaşık 25 yıldır vatandaşlar tarafından ücretsiz kullanılan bu güzergâhın Bursa şehir içi trafiğinin rahatlamasında önemli bir rol oynadığını söyleyen Sırman, “Yıllardır vatandaşlarımızın ücretsiz olarak kullandığı ve kamu hizmeti niteliği taşıyan bir yolun özelleştirme kapsamına alınmasını doğru bulmuyoruz” dedi. YENİŞEHİR HALKINA YENİ BİR MALİYET GETİRİLMEMELİ Kararın Yenişehir açısından özellikle önemli olduğuna dikkat çeken Sırman, ilçenin Bursa ile ulaşımında bu güzergâhın yoğun şekilde kullanıldığını vurguladı. Sırman, “Yenişehirli vatandaşlarımız bu yolu işe, okula, hastaneye, kamu kurumlarına ve günlük ihtiyaçlarına ulaşmak için kullanıyor. Özelleştirme sonrasında yolun ücretli hale gelmesi, vatandaşlarımızın ulaşım maliyetlerini doğrudan artıracaktır. Ekonomik sıkıntıların yoğun şekilde yaşandığı bugünlerde Yenişehir halkının üzerine yeni bir ulaşım maliyeti yüklenmesini istemiyoruz” ifadelerini kullandı. KAMU YARARI GÖZETİLMELİ Ulaşım altyapısında önceliğin vatandaşın güvenli, kolay ve ekonomik ulaşımının sağlanması gerektiğini belirten Sırman, kamuya ait yolların işletilmesinde ticari kaygıların değil kamu yararının esas alınması gerektiğini söyledi. Sırman, “Vatandaşlarımızın yıllardır ücretsiz kullandığı bir yolun özelleştirilmesi konusunda ciddi soru işaretleri bulunmaktadır. Bu karar alınırken özellikle bölge halkının ulaşım koşulları ve ekonomik durumu dikkate alınmalıdır” dedi. “KARARDAN DERHAL VAZGEÇİLMELİ” CHP Yenişehir İlçe Başkanı Tayfun Sırman, söz konusu kararın yeniden değerlendirilmesi gerektiğini belirterek şöyle konuştu: “Bursa Çevre Yolu’nun Yenişehir halkı için ne kadar önemli olduğu açıktır. Vatandaşlarımızın ulaşımını zorlaştıracak, maliyetlerini artıracak bir uygulamayı kabul etmiyoruz. Bu nedenle Bursa Çevre Yolu’nun özelleştirme kapsamına alınması kararının yeniden değerlendirilmesini ve bu uygulamadan derhal vazgeçilmesini talep ediyoruz. CHP Yenişehir İlçe Başkanlığı olarak konunun takipçisi olacağız ve Yenişehir halkının yanında durmaya devam edeceğiz.”

YENİ Parti İlçe Başkanı Dörtkardeş: Hemşerilerimizin cebine göz dikilmesin Haber

YENİ Parti İlçe Başkanı Dörtkardeş: Hemşerilerimizin cebine göz dikilmesin

Yeni Parti Yenişehir İlçe Başkanı Deniz Dörtkardeş, Bursa Çevre Yolu'nun Çağlayan ile Yenişehir kavşakları arasındaki 33,4 kilometrelik kısmının özelleştirilme kararına karşı açıklamalarda bulundu. Kararın bölge insanı için kabul edilemez olduğunu belirten Dörtkardeş, adımın derhal geri çekilmesini istedi. “ÇEYREK ASIRLIK KAMUSAL HAK SEYİR TİCARİLEŞTİRİLEMEZ” Resmî Gazete'de yayımlanan kararın ilçe içi ulaşım dengelerini altüst edeceğini vurgulayan Deniz Dörtkardeş, şu değerlendirmelerde bulundu: Stratejik Güzergâh: "Bu hat, yaklaşık 25 yıldır Bursa ile Yenişehir arasındaki ulaşımın ana damarıdır. Şehir içi trafiği rahatlatmanın yanı sıra halkımızın her gün hastaneye, okula, işe giderken kullandığı ücretsiz bir kamu hizmetidir." Ekonomik Yük: "Mevcut ekonomik şartlar altında ezilen vatandaşımızın sırtına bir de yol ücreti yüklemek sosyal devlet anlayışıyla bağdaşmaz. Yollar kâr kapısı değil, halka hizmet aracı olmalıdır." Bölge Halkının Maslahatı: "Ulaşım politikalarında ticari hesaplar değil, halkın refahı ve kolay ulaşım hakkı temel alınmalıdır." “YENİ PARTİ OLARAK SÜRECİN TAKİPÇİSİYİZ” Açıklamasını kararlılık mesajıyla tamamlayan Dörtkardeş, “Yenişehir halkının aleyhine olan, yaşamı ve ulaşımı pahalılaştıran her kararın karşısındayız. Bursa Çevre Yolu'nun özelleştirme kapsamından çıkarılması için mücadelemizi sürdüreceğiz. Yeni Parti Yenişehir İlçe Başkanlığı olarak hemşerilerimizin hakkını savunmaya devam edeceğiz” ifadelerini kullandı

Zorunlu trafik sigortası için yeni karar! Haber

Zorunlu trafik sigortası için yeni karar!

Resmi Gazete'de yayımlanan karayolları motorlu araçlar zorunlu mali sorumluluk sigortasında tarife uygulama esasları hakkında yönetmelikte bazı değişiklikler yapıldı. Zorunlu trafik sigortası aylık azami prim artış oranı 2024'ün ilk 4 ayı için yüzde 5'e yükseltildi. Trafik sigortası azami primi Mayıs 2024'ten itibaren hasar maliyet endeksine göre belirlenecek. YÜZDE 45'İ ASGARİ ÜCRETE GÖRE ARTACAK Yapılan açıklamada hasar maliyeti endeksi ise yüzde 45 ağırlık ile asgari ücret artış oranı, yüzde 30 ağırlık ile TÜİK tarafından açıklanan ulaştırma araçlarının yedek parça ve aksesuarları fiyat artış oranı, yüzde 15 ağırlık ile motorlu araçlar fiyat artış oranı ve yüzde 10 ağırlık ile ulaştırma araçlarının bakım ve onarımı fiyat artış oranı dikkate alınarak hesaplanacak. ENDEKS NASIL HESAPLANACAK? Resmi Gazete'de yer alan açıklamada, "Trafik sigortası tavan fiyatının 2024 yılı Ocak, Şubat, Mart, Nisan ayları için aylık yüzde 5 olarak, 2024 yılı Mayıs ayından itibaren hasar maliyet endeksine göre her ay bir önceki ayın azami prim tutarları üzerinden hesaplanacaktır" denildi. Açıklamada hasar maliyet endeksi hesaplaması şöyle tarif edildi: "Yüzde 45 ağırlık ile Çalışma ve Sosyal Güvenlik Bakanlığı tarafından açıklanan asgari ücret artış oranı, yüzde 30 ağırlık ile Türkiye İstatistik Kurumu (TÜİK) tarafından açıklanan harcama endeksi - kişisel ulaştırma araçlarının yedek parça ve aksesuarları fiyat artış oranı, yüzde 15 ağırlık ile TÜİK tarafından açıklanan harcama endeksi - motorlu araçlar fiyat artış oranı ve yüzde 10 ağırlık ile TÜİK tarafından açıklanan harcama endeksi - kişisel ulaştırma araçlarının bakım ve onarımı fiyat artış oranı dikkate alınır" ifadeleri yer alıyor. Kurul, hasar maliyet endeksi üzerinde izleme ve düzeltme faktörü belirlemeye, hasar frekansı, hasar maliyetleri ve diğer hususları göz önünde bulundurarak 2024 yılı Ocak, Şubat, Mart, Nisan ayları için belirlenen artış oranı ile 2024 yılı Mayıs ayından itibaren endeks ile belirlenecek oranı sıfıra kadar indirmeye veya iki katına kadar artırarak uygulamaya yetkili olacak.

logo
En son gelişmelerden anında haberdar olmak için 'İZİN VER' butonuna tıklayınız.